莱西市低空经济发展潜力

莱西市低空经济发展基础

莱西低空经济最直观的特点，是机场、制造项目和航空院校集中在店埠片区。青岛市促进低空经济高质量发展实施方案把莱西列入低空经济提升区，并在这里布局固定翼飞机、无人驾驶航空器、人才培训和航空研学，园区同时承接制造、运营、教育和文旅活动。^[01]

片区内的分工比较清楚：万丰钻石等项目负责飞机及零部件生产，店埠机场承接试飞、训练、停场和飞行保障，两所航空院校培养维修、驾驶和无人机应用人才。新华社报道提到的当地产业，还包括航空器研发、航材加工、精密制造、空运服务和职业培训。^[03][13]

莱西已经把机场、固定翼飞机制造、工业无人机和航空教育集中到店埠片区。店埠机场已有10余家企业驻场，万丰DA50实现量产，翊蓝航空建成大型无人机生产装配线；机场、制造项目和院校之间的空间联系，为零部件配套、飞行服务与人才供给提供了产业链扩展潜力。^[11]

店埠通用机场与飞行服务

店埠通用机场是莱西可以持续使用的飞行场地。机场占地约450亩，配置800米跑道、约2.4万平方米机坪、7600平方米机库和30个停机位，训练空域超过800平方公里。飞行训练、试飞、停场保障和部分工业无人机任务都可以在这里开展。^[02]

店埠机场自2024年开航后保持了稳定的使用频次。截至2026年1月，机场累计安全飞行26000架次、11000小时，任务包括训练、试飞和飞行保障。^[11] 对驻场企业和训练单位来说，这些飞行记录对应的是可以反复使用的跑道、空域和保障流程。

机场已有10余家企业驻场，并与约12家通航公司开展合作。公开业务覆盖飞行员培训、夜航保障、应急救援、空中巡查、科学实验和新机型试飞。店埠机场已经成为莱西通航运营、科研试飞和人才训练的共同载体。^[05][06][11]

整机制造与无人机项目

万丰钻石飞机项目是莱西低空制造的主要项目。上市公司公告显示，项目计划总投资2亿元，规划年产220架钻石飞机，其中包括120架DA50和100架HK36。220架按规划产能口径记录，实际年度产量按生产主体公开数据记录。^[08]

莱西已经可以完成DA50机体构件加工、部件装配、整机总装和调试。2023年，万丰钻石取得山东省首张飞机整机生产许可证；2025年，中国大陆首架DA50完成交付。2026年的生产现场有200余名工人参与相关环节，项目已经进入实际制造和交付阶段。^[03][09][11]

莱西的无人机项目也从生产线建设进入具体机型验证。翊蓝航空已建成大型无人机生产装配线，300公斤级和700公斤级产品进入稳定量产，400公斤级机型完成首飞。工业无人机及其零部件配套为当地固定翼飞机制造拓展了产品类型。^[11]

航空职业教育与人才支撑

莱西的航空院校把专业设置与本地产业岗位相连。青岛航空科技职业学院开设30个招生专业，有7000余名在校生；校内实训基地、实训工位和校外合作基地涉及飞机维修、无人机应用、飞行服务和机场运营等方向。^[04][10]

两所航空院校在校生合计超过1万人。无人机检修、航空器维修和定翼机驾驶等专业，分别对应制造、维修、飞行与机场运营岗位。^[03] 项目进入莱西后，可以在当地找到与基础技能训练相衔接的人才培养渠道。

院校与企业之间已经形成实训合作。青岛航空科技职业学院与万丰钻石、翊蓝航空等企业共建实训或产教融合项目，其中与万丰共建的基地直接服务DA50生产和维修需求。学校、企业和机场之间由此形成从课堂训练到生产实训、再到就业岗位的衔接关系。^[04]

莱西低空经济应用场景

在莱西，一架航空器从生产到投入使用，可以在店埠片区接上多个环节。DA50完成总装后需要试飞、交付和维修保障；工业无人机要进行性能验证和任务测试；飞行培训、应急救援、科学实验和空中巡查，也可以共享机场的空域与保障资源。^[02][06]

店埠机场已经保障多种无人机项目。2025年3月，起飞重量3.3吨、载重1吨、满载航程1000公里的TP1000无人运输机在此完成首飞，记录了机场保障吨级货运无人机首飞的能力，也为货运航线、应急运输和工业物资配送提供了机型与飞行数据。^[12]

莱西还完成了跨省和跨海低空物流验证。2025年4月，浙江新昌至山东莱西的跨省低空航线通航；2026年4月，大连与莱西之间的跨渤海无人机物流航线完成试飞。两条路线分别连接长距离陆上运输和跨海运输场景，为莱西拓展常态化低空物流积累了航线基础。^[03]

航空研学已经带来实际客流。2025年以来，店埠机场及两所航空院校累计接待体验飞行和研学参与者1万余人次，并带动餐饮、住宿等综合收入超过100万元。莱西的低空应用由此从制造和试飞扩展到教育与文旅消费。^[11]

低空经济产业园承载与建设进度

莱西现有的低空产业已经覆盖通用机场、飞机整机、工业无人机、航空职教和飞行服务。店埠机场、DA50生产线和航空院校都已投入运行，工业无人机量产和首飞继续增加当地机型；物流航线、航空研学与公共服务则把这些航空器带入运输、教育和治理场景。

莱西处于“制造落地、场景拓展”的发展阶段。机场、制造与教育在同一片区衔接，空天装备产业园建设、上下游企业导入、试飞任务和示范航线，为扩大持续订单与常态化运营提供了产业基础。^[01][11]